Cabos náuticos

Cabos náuticos para vela ligera: cómo elegir

No todos los cabos son iguales, y la diferencia importa. Estos son los criterios principales a tener en cuenta:

Material — el poliéster es el más habitual para uso general: resistente, duradero y asequible. El Dyneema (polietileno de alta resistencia) es mucho más ligero y resistente a la tracción, y se usa en sistemas de control donde el peso y el estiramiento importan. El Vectran es otra fibra de alto rendimiento, con muy bajo estiramiento y buena resistencia al calor, habitual en competición.

Diámetro — a mayor diámetro, más resistencia pero menos facilidad de manejo. Para sistemas de control en Optimist o ILCA se usan habitualmente entre 1,2 mm y 5 mm. Para escotas y cabos de mayor carga, entre 6 y 10 mm. Para amarre y remolque, a partir de 6 mm.

Uso — un cabo de puño para Optimist no tiene nada que ver con una escota de ILCA ni con un cabo de remolque. Cada aplicación tiene sus requisitos de flexibilidad, resistencia y tacto.

Cabos por clase

Para Optimist: los cabitos vectran de Optiparts son los más usados. Para percha y trapa, hay opciones específicas en Dyneema y Technora.

Para ILCA: el Dinghy Control en 4 y 5 mm para sistemas de control, y el Mainlite en 6, 7 y 8 mm para escotas.

Para amarre y remolque: cabos flotantes y de poliéster trenzado a partir de 6 mm, disponibles por metro o en bobina.

Preguntas frecuentes sobre cabos náuticos

¿Qué diferencia hay entre Dyneema y poliéster en un cabo náutico?

El poliéster es resistente y duradero, con algo de estiramiento que puede ser útil para absorber cargas. El Dyneema es mucho más ligero y casi no estira, lo que lo hace ideal para sistemas de control donde la precisión importa. Es más caro, pero en competición la diferencia se nota.

¿Puedo comprar los cabos por metros?

Sí, la mayoría de los cabos los vendemos por metro. También hay bobinas de 10 y 15 m para quien necesita más cantidad o quiere tener material de repuesto.

¿Cómo sé qué diámetro necesito?

Depende del uso. Para Optimist, entre 1,2 y 3 mm. Para ILCA, entre 4 y 5 mm en sistemas y 6-8 mm en escotas. Para amarre y remolque, a partir de 6 mm. Si tienes dudas, consúltanos con la clase y el uso y te orientamos.

¿Cuándo hay que cambiar un cabo?

Cuando pierde flexibilidad, aparecen filamentos rotos, se deforma en los puntos de fricción o simplemente no se desliza bien. En competición conviene no esperar a que falle: un cabo degradado puede costar una regata.

¿Los cabos náuticos aguantan bien el agua salada y el sol?

Los materiales que usamos (poliéster, Dyneema, Vectran) están pensados para entornos marinos. Aun así, acláralos con agua dulce de vez en cuando y guárdalos sin humedad para prolongar su vida útil.